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威斯尼斯人官网_我国桥梁景观设计的现状与发展

编辑:威斯尼斯人老品牌官网 来源:威斯尼斯人老品牌官网 创发布时间:2021-03-09阅读81902次
  本文摘要:概要:桥梁景观设计在我国更加被推崇。

概要:桥梁景观设计在我国更加被推崇。预示其茁壮过程,还不存在一些如建设管理机制、建筑师素质及设计风格等方面的问题。

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桥梁景观设计也经常出现了一些新方法及新趋势如桥梁环境景观、桥梁夜景观、桥梁景观CI等,这是现代桥梁景观设计与传统的有所不同。  关键词:桥梁景观;桥梁设计;城市景观  1.我国桥梁景观设计的现状及问题  我国桥梁景观设计历年来受到政府及老一辈桥梁学家的注目。早于在五十年代,环绕武汉长江大桥的景观建设就曾发动建筑师、艺术家与桥梁工程师为一体的设计专班对其桥型、桥塔、桥两侧观景台以及硬质景观元素如桥栏、灯具、雕塑等展开重复较为设计,以后今天武汉长江大桥还以其独有的景观、耐人寻味的细部、原始典雅的桥姿沦为武汉的众多景观与城市标志。

  自改革开放至本世纪初的20年,我国竣工永久性公路桥梁22.4万座。如此众多的桥梁,理所当然为景观设计获取辽阔舞台。然而桥梁建设的功用传统使人们忽略了景观或是对景观心有余而力不足。

九十年代末,厦门低格路桥景观设计研究中心设计的厦门海沧大桥被指出是桥梁全面引进景观及环境美化设计的先驱。我们在难过的同时也实在来势稍早。

其后该公司又因缘分担了武汉军山大桥、京珠高速公路的湖北段桥梁及互通,宜昌夷陵长江大桥,宁波杭州湾大桥等的景观规划与设计工作。从竣工桥梁的总体效果看,经景观设计后的桥梁显然是有更佳的观感,较少的失望。厦门低格路桥景观设计研究中心对推展我国桥梁景观设计的发展功不可没。

  我国桥梁设计部门的建筑师在五、六十年代曾为桥梁的景观建设充分发挥最重要起到。改革开放后,桥梁建设活动急遽减少,桥梁设计部门的建筑师由于数量严重不足,使景观设计工作受到制约,也使桥梁景观跟上社会的拒绝。桥梁的地标意义,桥梁对社会主义两个文明建设的影响及桥梁作为基础设施设施对经济的起到使各地政府或投资商对桥梁景观的营造更加倾情,这是社会意识落后的主要原因。

  国外或我国的港澳地区其桥梁设计一般皆有工程师与建筑师协同参予,象前两年香港特区路政署为征求昂船洲大桥设计方案而举行的国际性桥梁设计比赛,有十六支设计队伍社会各界参与,其中之后有多位世界著名的桥梁工程师及建筑师。我国的路、桥设计与管理部门不应完备机制,希望专业设计部门与景观设计单位的牵头,以招揽更好的建筑师、地景师、环境艺术师、雕塑师插手,使桥梁在决策伊始之后反映景观与技术、经济、功能的人与自然、优化,从而提升景观本体的内在素质。  桥梁景观设计还不存在一些误区。其一是桥梁景观纸盒式设计方法。

在社会或桥梁设计界有这么一种传统了解,景观设计意味着是对桥梁设计后的纸盒。这种将桥梁设计与桥梁景观设计僵化的作法是一种误区。桥梁景观设计要早期插手,建筑师不应在桥位的勘测阶段之后插手到设计工作中,并对桥梁、调治构造物、谓之道路堤、谓之道线型展开综合思量使之沦为有机整体。另外建筑师还应付桥位方案从政治、经济、技术、环保上展开多方面较为,从景观高度明确提出桥型设想,或对结构专业明确提出的桥型方案展开景观论证,以便作为决策或方案深化的依据。

  其二是桥梁景观设计上的伪桥型现象。这里有建设、管理部门对时代风尚的盲目执着,也有桥梁设计者无原则的阿奉。如将梁板结构的桥可选上桥面或拱顶,使桥梁形式与结构几乎相符。

这种违反桥梁设计基本原则的设计方法是桥梁景观设计上的另一种误区。  现代的桥梁已不纯粹以符合功能为目的,桥梁极大的跨度、反感的形体表现力、头脑的尺度皆对城市或大地景观产生影响。

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桥梁景观设计既要维持对功能、结构技术、形态美学、材料肌理研究的传统,还不应针对随社会发展而产生的新景观问题维持灵敏的追踪,这样才能与朝气蓬勃的祖国对环境品质的更高拒绝相适应。  2.桥梁景观设计的新趋势与新方法  2.1桥梁的环境景观  桥梁景观英文为Bridgescape,按美国桥梁景观学家FrederickGottemoeller的定义为设计桥梁的艺术(Theartofdesigningbridges)。Gottemoeller将桥梁景观分解成线型设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计、装饰设计等六大部分。

Gottemoeller还对桥梁景观设计中符号学运用、历史文化传达、及技术美学特性等方面的设计创作展开了阐释,力图使桥梁功能、美学、文化与技术超过统一。[录1]  Gottemoeller有关桥梁景观设计及其内容的研究着重于桥梁的本体景观。

这也代表了我国桥梁界、建筑界对桥梁景观设计的传统了解。然而桥梁不是孤立无援于环境,其景观总是与地景(Landscape)、城市景观(Urbanscape)互为浸润,有时其填充景观意义更大。如悉尼大桥与悉尼歌剧院的景观浸润沦为悉尼甚至澳大利亚的标志;武汉长江大桥与与龟蛇两山的景观浸润仍然为武汉城市的自豪等。

景观的浸润效果实质为环境中的景观人与自然与有机,这里的环境既包括自然环境因素又包括人文环境因素。因此桥梁的环境景观理所当然沦为桥梁景观设计与研究的最重要方面。

  二十世纪末是我国环境意识唤醒的时代。随我国国民经济的持续高速发展,土地的漠化、黄河断流、水源污染、长江洪水及城市建设对历史文化环境的毁坏等一系列问题使我们认识到人类在自我价值构建的同时还不应与环境人与自然。1999年第二十届世界建筑师大会公开发表的《北京宪章》明确提出了对环境的人与自然与认同应当沦为一切建设不道德的基本原则。在桥梁景观设计中特别强调环境景观即是回应大背景的交织,同时也是维持景观可持续发展的一最重要措施。

体现到桥梁景观设计中乃是桥梁景观与大地或城市景观尺度的人与自然研究,桥梁景观对地形、地貌的合适,桥梁景观对文化环境的认同与共生及桥梁建设对建设地点的大自然原生景观的维护等。这些内容皆为传统的桥梁景观学所不多元文化。  2.2桥梁的夜景观  桥梁夜景观与桥梁交通灯光有本质区别,当然我们无法坚称功能灯光对夜景观有一定起到。可以说道桥梁夜景观是灯光科学与桥梁艺术的有机融合,是社会物质文明超过一定高度后,人们对城市景观多样化的必定拒绝,也是社会物质文明与精神文明建设的综合体现。

桥梁夜景观扩展了桥梁的景观传达,全天候展出了桥梁魅力,是桥梁空间与时间的伸延。  桥梁夜景观的明确提出有两个大背景,其一是二十世纪九十年代中我国电力资源由贫穷向富足的发展,这是其物质基础。其二是桥梁在城市格局中的战略性地位使桥梁夜景观沦为城市亮化的一最重要构成。

桥梁所处的滨水区域,其辽阔的视域是城市景观的传达重点,桥梁夜景观对于展现出城市夜景观的景深与空间层次有最重要起到。这是桥梁夜景观被侧重的社会原因。  桥梁夜景观的设计虽然与建筑夜景观设计有相连之处,但其极大的体量及放射状的格局使夜景观有一些自身的规律。

如桥梁夜景观更加趋向为一亮带上,而桥型艺术高潮处象桥塔、桥台、桥墩等则可构成亮点。这种点、线融合的夜景观格局更加能反映桥梁个性与本质美。笔者见过不少桥梁其桥体通亮,光照均匀分布配备,这不仅消蚀了桥梁独特的空间、体积,同时还浪费了能源。

  桥梁夜景观其灯光、灯色不仅有软质景观特点,其灯具还是桥面最重要的硬质景观包含,灯具造型所表达的信息还有可能是桥梁景观理念传达的一最重要方面。如具备地域风格的灯具造型,可体现桥梁景观中对文化的执着等。现代的建筑夜景观设计明确提出了建筑与灯具一体化的概念[录2],桥梁夜景观亦应如此。

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无论是观看型的灯具如路灯,还是隐密型的如泛光灯皆不应在桥梁设计之始之后有所考虑到,并与桥梁景观沦为一整体,以防止桥梁已完成后灯具沦为景观的开销。  2.3桥梁景观CI  CI是CorporateIdentity的简写,意即是企业形象识别系统。该概念于1905年由德意志生产联盟贝伦斯首度发轫;二十世纪八十年代末起源于中国。

CI的主要含义是所指将企业文化与经营理念统一设计,利用整体展现出体系(特别是在是视觉传达系统),表达企业营销概念与公众,使其对企业产生完全一致的尊重,以构成较好的企业形象。CI有MI(理念辨识MindIdentity)、BI(不道德辨识BehaviourIdentity)、VI(视觉辨识VisualIdentity)三方面构成。狭义的CI即指VI,它以各种视觉传播为媒体将企业活动的规范等抽象化的语意切换为标志、标准字、标准色等视觉符号,塑造成企业独有的视觉形象。

在CI中视觉识别系统设计是最有传播和感染力的,也不易为公众所拒绝接受,且具备新奇和整体等特点。CI发展至今已构成了完善的理论与实践中系统,并有许多顺利的范例。

该概念伸延到城市景观元素的的组织即为城市CI[录3].城市CI是将CI的一整套方法与理论选育于城市规划与设计中,仅有称作城市形象识别系统。笔者以为桥梁景观元素也可运用城市CI的景观的组织与设计方法,以构成原始统一的视觉形象。

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  桥梁景观CI与城市CI一样须要有以下几个步骤。首先是慎重处理桥梁形象的定位;第二步就是依据形象定位及分析得出结论的概念展开图式化处置;第三对桥梁的标志性组件依据上述结果展开设计;第四确认桥梁景观的标志色;第五桥梁景观元素的CI设计。

下面给与详述。  形象定位:还包括城市精神、市民行为准则、城市发展战略目标等,借此构成桥梁景观理念。

  标志物与标志图案:还包括标志物与标志图案的多样化较为设计;根据桥梁尺度确认的标志物及图案的尺寸拒绝;标志物与标志图案的合适纹样设计等(可考虑到方形合适、圆形合适甚至椭圆形等有所不同的类型)。桥梁标志物可以是桥塔、桥台、桥头堡或其他对桥梁有景观制高起到的构件。

  标志色:可延用城市标志色,也可根据城市的环境、文化确认标志色,搭配的色彩理应一个分析标准,并要与标志物与图案纹样的色彩设计因应,同时还不应与桥梁防腐配色融合。  桥梁景观元素的CI设计:还包括桥梁附属的花坛、座椅、栏杆、广告牌、电话亭、公交车站、人行天桥、垃圾桶、命令标牌及灯具等元素,也包括地面铺设、窖井盖板、建筑小品等。其设计要以标志色为统一,以标志图案为特征。

桥梁景观元素可使用原告式的设计方法。  桥梁景观CI所牵涉到的内容基本为桥梁学、建筑学、城市设计涵括,只不过这些内容集中于各专业工种之中。

桥梁景观CI却将集中于各处的影响形象的因素萃取、整理作过统一的设计的组织,这是其创意之处。因此桥梁景观CI明确提出的统合桥梁形象组件的思想对塑造成桥梁总体形象具备方法论意义;虽然桥梁景观CI的操作者与实行是桥梁建设与管理中的新课题,但桥梁景观CI的成果中包括很多可以一般性与分析的因素,这将有助桥梁景观的管理与实行。

  3.结语  桥梁景观设计是我国经济持续高速发展条件下对桥梁环境品质明确提出的更高拒绝,不谋而合实质则是物质文明的高度发展所引起的精神执着。因此各级政府皆将桥梁景观的建设作为一种体现城市特色、反映地域文化、展出时代风貌的精神文明建设活动加以提倡与尊崇,这为桥梁景观设计获取了辽阔空间,同时也对桥梁设计明确提出了新的拒绝。桥梁设计部门不应强化景观方面的人才与技术打算,一则为顺应时代潮流,另外也是为与国际互通使我们的桥梁设计走向世界。

  参考文献:  1.Bridgescape:TheArtofDesigningBridgesFrederickGottemoellerJohnWileySons,Inc.1998ISBN:0-471-29296-6.P2-6.  2.王锦燧中国灯光学会2000年工作总结《灯光工程学报》2001,1第12卷第1期P1-4.  3.万敏,郑加华城市CI《城市规划》2001,10第165期P72-74..。


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